Nouveau stade

**Manu**

Nouveau stade du Racing : le tandem étudie la piste du Port-du-Rhin

Le sujet du nouveau stade du Racing club de Strasbourg
(DNA du 14/11) s’est répandu comme une traînée de poudre. Dépassant
largement la sphère des supporters des « Ciel et Bleus ». Si la balle
est dans le camp du président du Racing, Philippe Ginestet,
propriétaire du club, qui doit proposer un projet concret, la Ville
n’en continue pas moins de rechercher un terrain pour sa stratégique
implantation (lire notre enquête dans les DNA de ce mardi 27 novembre).

Citation:

Sur Internet, les forums des fans de football laissent des milliers de commentaires sur l’hypothétique nouveau stade de leur club fétiche alsacien. Beaucoup pensent qu’il faut changer de stade, la Meinau étant trop vétuste et peu adaptée au football-spectacle moderne. A choisir pourtant, ils préféreraient rester à la Meinau, site historique du Racing. Faute de place, cette solution a été d’emblée écartée par Philippe Ginestet qui entend construire un nouveau stade dans la Cus, et non rénover l’ancien.

Un nouveau stade du Racing au Port du Rhin. Un nouveau débat pour les municipales. (Photo archives DNA)

Du coup, les hypothèses vont bon
train : certains voient le nouveau stade à Illkirch-Graffenstaden.
D’autres l’imaginent à côté du Zénith à Hautepierre.

Samedi, le sujet n’a pas manqué
d’intriguer les auditeurs de la première convention du "tandem". Mais
Fabienne Keller et Robert Grossmann sont restés discrets au moment de
la synthèse de travail. Un des participants a relancé le sujet en
proposant de faire un vote à main levée dans la salle de l’hôtel
Sofitel à Strasbourg. Au moment des réponses, le sujet a été simplement
oublié...

Sur le site du siège de Coop Alsace

Agrandir le plan

Selon nos informations, tout laisse à
penser que la Ville se penche sérieusement sur le quartier du
Port-du-Rhin. Et plus particulièrement sur le site du siège de Coop
Alsace, rue de la Coopérative, à deux pas du pont de l’Europe et du
nouvel ensemble immobilier haut de gamme, baptisé « Portes de France ».
Si aujourd’hui officiellement « il n’est question de rien », selon le président de Coop Alsace, Yves Zehr ne "s’interdit pourtant pas d’en discuter un jour avec la Ville et le Port Autonome ».

La nouvelle ne manquera pas d’étonner.
Mais l’option a de quoi s’y intéresser de plus près, moins de neuf ans
avant l’Euro 2016, où la France est candidate. A Strasbourg, où les
Coupes du monde de football en 1998 et de rugby cette année, sont
passées sans s’arrêter, l’attente est grande.

Cinq arguments parmi d’autres plaident pour ce site :
1) Les autoroutes sont doublées :
pour se rendre sur le site (les supporters venant du nord et du sud de
l’Alsace), l’accès est aisé par les autoroutes allemandes. De surcroît,
la place pour les parkings ne manque pas.

2) Tram :
relier le centre de Strasbourg au nouveau stade permettrait de
désenclaver le Jardin des Deux-Rives (et les animations foire St-Jean),
tout en desservant des centaines de nouveaux logements qui seront
construits à côté du Jardin et du Pont de l’Europe (Projet Porte de
France), et en reliant la ville voisine de Kehl.

3) Le frein à la construction
évoqué par Robert Grossmann, à savoir le refus de la CDEC d’implanter
tout nouveau centre commercial dans la Cus, pourrait être levé à cet
endroit peu fourni en équipements commerciaux, de service ou de
restauration, comme il en est question dans le projet Ginestet, qui
souhaite une galerie marche dans le stade.

4) Le tandem a évoqué samedi,
lors de sa convention, son souhait de doter l’Eurodistrict d’une
compétence économique. Installer une locomotive comme le Racing (300
000 personnes suivent l’actualité du club dont de nombreux allemands)
au coeur de l’Eurodistrict, permettrait de donner un signal fort en
direction des partenaires européens.

5) Le Port-du-Rhin, quartier frontière,
est en place mutation (le développement économique de la zone portuaire
« Starlette » en est passe d’être finalisé). Le stade permettrait enfin
d’être le joyau de la Viaropa, chère au tandem, qui à l’ouest est
délimitée par le plus grand Zénith de France. Ne manque plus qu’à
l’est, un stade digne de ce nom pour le Racing. De là, à le nommer le
Stade de l’Europe ou de l’Eurodistrict...

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Invité

pendant mon petit passage en Alsace, j'ai entendu dire que le futur stade pourrait s'appeler "Marcel Mangel"

rumeur déjà entendue par certains d'entre vous ?

Invité

Citation:

mardi 13 novembre 2007
Projet de nouveau stade du Racing club de Strasbourg : Grossmann et Ries au coude à coude
Par Philippe Dossmann (19h13)

Faut-il un nouveau stade pour le Racing ? Une fois n’est pas coutume, Robert Grossmann et Roland Ries, les têtes de liste des prochaines municipales à Strasbourg sont sur la même longueur d’ondes : l’un annonce n’être « pas contre », l’autre révèle qu’il n’y est « pas hostile » (lire aussi notre édition des DNA du 14 novembre et la suite de ce sujet avec notamment l’hypothèse de l’installation du nouveau stade au Port-du-Rhin.). Le dossier est politiquement important. On se souvient que l’ancien maire de Strasbourg, Catherine Trautmann s’était fait beaucoup reprocher de n’avoir pas donné suite à la proposition de Michel Platini en 1993, alors co-organisateur de la Coupe du monde 1998, d’agrandir la Meinau pour accueillir des matches de cet événement planétaire. Pour replacer les choses dans leur contexte, ni Daniel Hoeffel, ni Marcel Rudloff, présidents des conseils général et régional, ne l’avait poussée dans ce sens à l’époque.

Robert Grossmann et Roland Ries sont dans les startings-blocks sur le principe de construction d’un nouveau stade pour le Racing club de Strasbourg. (Photo DNA-Johanna Leguerre) Quatre mois avant les échéances municipales, le projet que porte le président du Racing ne manque pas d’intéresser les élus strasbourgeois. Philippe Ginestet va donc peut-être réussir là où d’autres avant lui se sont cassé les dents : construire un stade moderne adapté aux exigences du football moderne. Faute de foncier disponible sur le secteur, le site historique de la Meinau pourrait donc être quitté, si le projet voit le jour. Sportivement, le manager sportif Jean-Marc Furlan considère que l’équipement actuel est « obsolète » et que les installations strasbourgeoises comptent « dix à quinze ans de retard ».

Philippe Ginestet estime qu’il faut « prendre garde à ne pas se laisser distancer, voire marginaliser ». Car aujourd’hui « des villes comme Le Mans, Grenoble, Valenciennes, Le Havre ou Nice ont débuté -ou sont sur le point de le faire- la construction de nouvelles enceintes sportives ». Son projet de complexe sportif repose sur un nouveau stade de 40 000 places qui serait construit dans la Cus avec des commerces à l’intérieur de l’enceinte. Il n’exclut pas « la possibilité d’envisager l’utilisation de fonds privés pour la réalisation ». Un soin particulier serait apporté à l’aspect « hospitalité », à savoir accueil des partenaires, loges, espaces business. « Aujourd’hui, on est plein à ce niveau-là, ce qui génère un chiffre d’affaires de 1,5 millions d’euros, alors que Rennes en fait 5 et Lens 10 ». Quant à la billetterie, « nous sommes déjà à 88,48 % de taux de remplissage du stade (dont 11 700 abonnés, record battu cette saison). Grâce à la qualité de l’accueil et du confort dans le nouveau stade, nous pourrions augmenter notre billetterie de 100% », calcule-t-il.

Robert Grossmann, l’actuel président de la Cus et maire délégué chargé du sport n’est pas contre : « Philippe Ginestet m’a effectivement contacté il y a un an pour m’expliquer les grandes lignes de son projet pour lequel il aurait trouvé des financeurs. Pour ma part, je ne vois pas d’inconvénient sur le principe à lui mettre à disposition un terrain –il faut trouver la forme juridique adaptée– pour construire un nouveau stade. Dans ce dossier, on dépasse la compétence sportive, l’on entre dans une démarche commerciale car il s’agit d’approuver l’implantation d’un complexe avec des galeries marchandes. Le projet passera devant la commission départementale de l’équipement commercial (CDEC), qui réunit la Ville, la Cus, la Chambre de commerce et les services de l’Etat, et dont la tendance est d’exclure depuis de nombreuses années la possibilité d’ouvrir de nouvelles grandes surfaces. Il faudra donc que le partenaire sur lequel s’appuiera le président du Racing ne soit pas une chaîne de supermarché ».

Roland Ries, sénateur-conseiller municipal, tête de liste du PS en mars prochain à Strasbourg, ne dit pas autre chose : « Le président du Racing m’a contacté il y a deux mois au sujet de son projet de construction en partenariat public-privé, pour me demander ma position en cas de victoire aux municipales. Pour ma part, je ne suis pas hostile à ce type de projet de partenariat (Cus pour la partie installations sportives et privé pour la partie commerciale) pour construire un nouveau stade sur le ban communal de Strasbourg. Il pourrait prendre la forme d’un bail emphytéotique de longue durée de mise à disposition d’un terrain à l’euro symbolique, qui reviendrait à la Ville –”partie construite comprise”– à l’issue du bail. Reste que si l’on quitte les bords du Krimmeri, une partie du folklore et peut-être de l’âme du Racing s’en ira... En même temps, quitter le site de la Meinau permettrait la libération d’opportunités immobilières, gelées aujourd’hui par des parkings qui sont utilisés seulement une vingtaine de fois par an actuellement pour les matchs

.

Invité

A priori la reflexion devrait bien avance en 2008, le nouveau stade était le sujet principal de la lettre de Philippe Ginestet.

Personnellement, je ne vois pas vraiment l'intérêt d'un nouveau stade, même si la meinau n'est plus toute jeune.
Surtout pour construire un stade de 40 000 places, sachant que la meinau est a guichets fermé 2/3 matchs sur l'année...

Invité

moi je vois pas l'intéret de le placer au port du rhin, il était pas question un moment de faire un grand stade (pas 40.000 places) du coté de Brumath ??? ce qui aurait permis d'aérer un peu les accès

**lolo**

vents d'ange a écrit:

pendant mon petit passage en Alsace, j'ai entendu dire que le futur stade pourrait s'appeler "Marcel Mangel"

rumeur déjà entendue par certains d'entre vous ?

Sans parole...

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Je refuse d'admettre que l'humanité soit si tragiquement vouée à la nuit privée d'étoiles du racisme et de la guerre, que l'aube brillante de la paix et de la fraternité ne puisse jamais poindre.

Invité

avec un peu de chance ils vont se planter dans le nom au moment de tailler la pierre et on aura droit à "stade Sophie Marceau" Mr.Red

Invité

cela est un peut con de faire cela ailleurs un nouveau stade !!!! pour moi la meinau restera toujour la meinau la ou tout a commencer pour certain et de très belle année était la !!!

ou son passer les bonne année avec mr specht ou des bon joueur comme reichert , klaus ah tout cela a l'époque était pas trop trop diriger par le pognon!!!

**Nejderfer**

Avant qu'on oublie que ça n'a rien à voir avec le nom du ruisseau :
Krimmeri : n.f. - Étym : du yiddish (pop. et oral) krimeri. Désigné la boutique du marchand de beurre, oeufs, fromage.
Est resté vivace "chancher te krimeri" (Balzac, le Père Goriot)

Very Happy

**Nejderfer**

Citation:

Cette station s'appelle «Krimmeri - Meinau» alors que l'endroit est la limite entre la Meinau et le Neudorf... Pourquoi ne pas nommer cette station «Racing» (nom original choisi pour la station de métro) ou «Stade Meinau» (l'infrastructure essentielle à proximité) ou «Pont Suchard» (trop commercial) ? Krimmeri vient de «krummere Rhein» («Rhin-Tortu»), le nom du petit cours d'eau qui passe à proximité mais qui surtout sépare le Neuhof de la Meinau : le parc Schulmeister y est délimité à l'ouest par la «rue du Rhin-Tortu» et à l'est par ce cours d'eau. Le nom «Krimmeri» caractérise par contre mal cet arrêt de tram et de train. Fondamentalement, l'équipe Trautmann-Ries était complètemen anti-foot ? ils ont donc affublé exprès cette station du nom bizarre «Krimmeri» alias crèmerie ? Histoire de ne pas mettre en valeur le seul vrai stade de foot tout neuf de tout l'Est français, idéal pour le Mundial ? L'équipe Trautmann-Ries était tellement anti-foot, qu'ils ont fait louper le Mundial'98 à Strasbourg, qui n'apparaissait donc pas dans les grandes villes françaises au vu de la planète entière ? Merci Trautmann-Ries. Une des raisons de leur défaite en 2001...

**Manu**

Citation:

Philippe Ginestet va présenter son projet de stade, d'une capacité de 42200 places, devant la commission des grands stades pour l'Euro 2016 et Bernard Laporte. Le stade devrait être construit dans un triangle Illkirch - Geispolsheim - Entzheim. [L'Alsace]

- pas mal pour une équipe de L2.
- déjà que l'on a du mal à y remplir 20 000 personnes...
- Illkirch pourquoi pas, mais Geispitz ou Entzhein Sad

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Invité

Il veulent faciliter l'accès au stade pour favoriser son remplissage Razz

A l'heure actuelle faut reconnaitre que la meinau est super bien déservie, entre les bus, le tram, et pas loin des autoroutes.
Pas sur que ce soit aussi bien dans les futurs endroits.