Eurostadium : horizon juin 2013


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C’est au Parlement européen que le Président du RCS a présenté cet après-midi le projet du stade qui devra accueillir le Racing, si tout va bien, à partir de 2013. Compte rendu de cette réunion. L’essentiel - 42710 places assises (chiffre susceptible d’être augmenté, notamment suite à la recommandation de Michel Platini) : 9652 VIP, 21559 Grand Public "Supérieur", 9162 Grand Public "Inférieur", 2109 Visiteurs, 228 Presse ; - Lieu d’implantation souhaité par le club : au sud de Strasbourg, près de l’aéroport d’Entzheim ; - Coût estimé : 250 Millions d’Euros. Investissement majoritairement privé pour l’ensemble de la construction. Philippe Ginestet a précisé que le tour de table des investisseurs était quasiment bouclé et que ces derniers étaient prêts à investir même sans la perspective de l’Euro 2016 (et des aides de l’Etat qui en découleraient) ; - Le Naming (c'est-à-dire la location du nom du stade à une entreprise) est considéré par Philippe Ginestet comme « une possibilité mais pas une obligation » pour la réussite du projet. Aucune démarche n’a été engagée pour le moment selon le président du RCS ; - 750 à 900 emplois sont envisagés dans le secteur du BTP pendant les travaux. 2 200 emplois sur la zone sont prévus par le club une fois le projet concrétisé ; - date de mise en service espéré par le RCS : juin 2013. Une Meinau jugée obsolète C’est au cours de son discours devant environ 200 personnes que le Président du Racing a dévoilé les grandes lignes du projet baptisé Eurostadium, le stade qui devrait accueillir le Racing à partir de la saison 2013-2014. En présence des institutions locales (notamment l’adjoint au Maire de Strasbourg chargé des sports), des sponsors, des partenaires, des journalistes et des groupes de supporters (on notera également la présence d’Albert Gemmrich, de Léonard Specht mais aussi de Pascal Camadini), Philippe Ginestet a d’abord souligné « le retard pris par la France en matière d’infrastructures sportives ». D’après lui, si les clubs de villes comme Grenoble, Le Mans et Lyon notamment décident de se lancer dans la construction de nouvelles enceintes, « Strasbourg, ville à dimension européenne, ne peut se laisser distancer ». Or, toujours selon le président du Racing, la « Meinau ne peut plus répondre aux besoins et nécessiterait de très lourds travaux de remise à niveau, à la charge de la ville ». Et pour le club, la situation ne lui paraît plus viable à long terme dans l’enceinte meinauvienne. Ginestet soulignant les coûts annuels de location versés à la ville de Strasbourg (1,5 million d’euros par an, soit une somme supérieure aux recettes brutes attendues aux guichets pour la saison à venir). L’objectif de l’Eurostadium est donc d’offrir au Racing un outil « ultraperformant » pour les décennies à venir. Philippe Ginestet a tout de même souligné qu’à court terme, l’objectif du club était de « retrouver le plus vite possible l’élite et d’accentuer la politique de formation ». Dans cette optique, le Président a souligné qu’il y aurait « très peu de mouvements dans l’effectif actuel » du RCS. Polémique commerciale Après ce discours, quelques photos de la nouvelle enceinte ont été projetées, puis un film d’environ 2 minutes a pu être visionné. Ensuite une séance de questions/réponses a eu lieu : on notera l’inquiétude de Jean-Louis Hoerlé (président de la CCI) qui craint que les 80 000 à 90 000 M² envisagés pour les espaces commerciaux ne déséquilibrent le pôle commercial général de la CUS. A cette préoccupation, Philippe Ginestet a répondu en soulignant que d’après lui, il y avait une saturation du pôle commercial au Nord de l’agglomération (autour de Vendenheim) et que ce projet au Sud de la ville permettrait justement un plus juste rééquilibrage. Prochaines étapes Le Président du Racing se rendra le 10 juin prochain en compagnie de Roland Ries, maire de Strasbourg, devant la commission chargé de l’évaluation des stades français dans la perspective de l’Euro 2016 que la France souhaite organiser. C’est devant cette commission présidée par Philippe Séguin que Strasbourg fera officiellement acte de candidature pour accueillir des rencontres au cours de cette compétition. C’est maintenant aux collectivités de reprendre la main et de donner, ou non, une suite à ce projet. Philippe Ginestet soulignant que le Racing ne pouvait être qu’une « force de réflexion stratégique ». En vrac, quelques innovation prévues - la pelouse devrait être en matière synthétique, ce qui permettra notamment le retour des matchs en lever de rideau ; - une garderie pendant les matchs ; - une tribune « Kids Racing » réservée pour les enfants et encadrée par des animateurs ; - des écrans géants interactifs (possibilité d’y diffuser des SMS) ; - la possibilité d’acheter ses billets à domicile, sur internet (avec visualisation de la place acheté) ; - La création d'un véritable centre de loisirs appelé « Racing Indoor » (salles de badminton, de football en salle, un centre aquatique, squash, golf, bowling, etc.) ; - Le stade se veut écologiquement exemplaire : panneaux photovoltaïques, récupération de l’eau de pluie ; géothermie pour le chauffage, etc. - L'accessibilité par route et par transport en commun (voies cyclables, parkings-relais+navette) ; - Par ailleurs, les groupes de supporters disposeront d’un accès direct de la tribune au local qui leur sera réservé pour le stockage de matériel. Enfin une boutique de 800 M² sera créée ainsi qu'un musée du club.

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C'est pas un peu prétentieux comme stade pour une équipe de National?

Avant un grand stade, faudrait pas une grande équipe ?

On nous explique que l'on ne peut recruter que des chomeurs ou des Sans Club Fixe et là, on trouve 300 M€ !

Je l'ai peut être déjà écrit, mais je vois de moins en moins, l'utilité de ce nouveau stade surtout en ce moment. On est pas capable de remplir la Meinau très rarement avec 29 000 places alors pourquoi vouloir un stade à 42 000 places!!
et surtout J'AIME LE STADE DE LA MEINAU

de toute facon ce stade ne sera jamais fait trop cher

et le racing c la MEINAU