Infos en Alsace

**Manu**

Tu ne vas pas me dire que tu vas là bas Shocked

Invité

Si, pourquoi? Le DJ c'est un de mes meilleurs potes. Rolling Eyes

**Manu**

J'y allais à l'époque de la Loco (au tout début) faudrait que j'aille faire un tour maintenant..

Invité

Ach so...D'ailleurs le DJ s'appele Manu. Laughing

**Hans**

DNA a écrit:

Canal du Rhône au Rhin: une portion en rénovation

Le canal du Rhône au Rhin s'offre une cure de jouvence. D'ici à 2007, bateaux de plaisance et pénichettes pourront à nouveau naviguer entre Artzenheim et Friesenheim. Les travaux de restauration ont commencé. Leur coût : 7,62 millions d'euros.

Les travaux ont démarré à l'écluse d'Artzenheim : les portes en bois sont remplacées par des ouvrages en métal.(Photo DNA -Christian Motsch)

Belle animation autour de l'écluse d'Artzenheim. Les lourdes portes en chêne ont été déposées par l'entreprise Rouby-Peduzzi pour être remplacées par d'autres en métal. Elle est la première des onze écluses, qui, au fil des 24 km de parcours, seront entièrement remises à neuf.

Fermé depuis 1964

Ces travaux consistent à rénover les maçonneries des écluses, à poser de nouvelles portes ainsi que certaines passerelles et à restaurer le vannage des aqueducs. Il s'agira aussi d'aménager les berges en préservant leur richesse environnementale, de surélever les digues et de créer un chemin de service. Sans oublier la construction d'une nouvelle écluse, à Rhinau, et la réfection du pont de la RD 608 à Marckolsheim. En espérant que ces travaux n'entraîneront plus de perte piscicole comme cela a été le cas fin octobre à la suite d'un incident imprévu.
Cette opération d'envergure, dont le maître d'ouvrage est Voies Navigables de France (VNF), entre dans le cadre du plan Etat Région 2000-2006. L'investissement est co-financé à 50 % par la Région Alsace (qui assurera aussi l'entretien du canal), à 40 % par l'Etat et à 10 % par VNF.
L'objectif de ce projet consiste à donner un nouvel élan au tourisme fluvial. Selon les estimations, 5 000 à 6 000 bateaux par an pourraient à nouveau y naviguer. Le canal du Rhône au Rhin a été construit en 1833, mais la section séparant Artzenheim de Friesenheim est fermée à la navigation depuis 1964. Ce qui obligeait les plaisanciers à maints détours. Désormais, les embarcations de faible gabarit pourront, sans méandres superflus, voguer de Colmar jusqu'à Strasbourg.
« On veut faire vivre le projet qui représente un atout touristique important et une réelle dynamique pour le canton ».

Et aussi une piste cyclable

Gérard Simler est conseiller général du canton de Marckolsheim traversé par 17 km de canal. Parmi les points forts de la future réalisation, il cite les installations portuaires qui animeront Marckolsheim et Sundhouse.
Mais ce qui lui tient le plus à coeur, c'est cette idée, « partagée par le conseil général et l'ensemble des élus locaux », de profiter du chemin d'entretien qui longera une des berges du canal pour en faire une piste cyclable, de préférence du côté ouest où il n'existe aucun croisement avec des routes départementales. Une piste qui entrerait dans le schéma national Véloroute et Voies vertes Strasbourg-Colmar en passe d'être approuvé. « On est en train d'étudier la manière de greffer cette piste sur le projet afin de donner une double fonction au chemin, l'une, de surveillance du canal, l'autre, de voie cyclable ».
Pour illustrer la future vocation touristique de ce tronçon, il aimerait également lui donner un nom porteur : « Canal du grand Ried », « Le Ried Bleu », toutes les suggestions sont acceptées...

Michelle Freudenreich

**Manu**

Citation:

Huit mois avec sursis pour le pompier pyromane

Un jeune homme de 18 ans, pompier volontaire à Lingolsheim, a été condamné lundi à huit mois de prison avec sursis pour avoir incendié la voiture de sa mère.

Il a 18 ans depuis deux mois, un CAP en poche et habite à Lingolsheim. Inconnu de la police et encore moins de la justice. Sans travail depuis la fin de son contrat en août, mais très actif comme sapeur-pompier volontaire à Lingolsheim. Un jeune homme ordinaire, présenté comme « sérieux et serviable ».
Lundi après-midi, il s'est pourtant retrouvé à la barre du tribunal correctionnel pour un incendie de voiture commis dans la nuit du 23 au 24 octobre, à Lingolsheim.
Le 24 octobre au matin, la mère du prévenu porte plainte pour le vol de sa voiture, commis durant la nuit. Elle apprend alors que sa voiture a été retrouvée calcinée dans son quartier à Lingolsheim. L'enquête permet ensuite de déterminer que la voiture a en fait été « empruntée » par son fils, qui n'est pas titulaire du permis.
Après avoir raccompagné sa petite amie à Holtzheim, vers 1 h du matin « parce que son vélo était à plat », le jeune homme percute un plot en faisant une marche arrière, sur le chemin du retour. Il décide alors de brûler la voiture de sa mère.

« Si je brûlais la voiture... »

« J'ai paniqué, j'ai eu peur... je ne savais pas quoi faire. Je ne voulais pas décevoir ma mère et je me suis dit que si je brûlais la voiture... », raconte le jeune homme en pleurant. Grâce à sa connaissance du feu - il est pompier volontaire depuis deux ans -il allume facilement le véhicule, ouvrant même les portes pour créer un appel d'air. Quelques jours plus tard, il finit par se dénoncer à sa mère, puis à la police.
« Comment mettre un terme à ce comportement ? », s'interroge le procureur Philippe Vannier. En tant que pompier volontaire, « il est mieux placé que personne pour savoir combien le feu est dangereux », poursuit le magistrat.
Son avocat Me Bon rappelle pour sa part que le prévenu à un « rapport avec la pyromanie », comme le souligne une expertise psychiatrique et que son problème relève avant tout « d'un suivi médical ».
Reconnu coupable de destruction par incendie, le jeune homme a été condamné à 8 mois de prison avec sursis et mise à l'épreuve, avec obligation de soins psychiatriques.

**Hans**

Manu a écrit:

Lamentable !

Encore plus lamentable ... la non réaction des élus. :evil:

DNA a écrit:

Une tête de classement chahutée en Alsace

Le Buerehiesel rétrogradé, le Crocodile qui grimpe et l'Auberge de l'Ill hissée hors classement : c'est une édition 2006 tout en rebondissements que nous a réservée le Gault Millau.

Très attendu, le GaultMillau 2006 consacre cette année la « cuisine vérité » de Thierry Marx. Le chef du Château Cordeillan-Bages à Pauillac devient le « chef de l'année » tandis qu'à Arbois, Jean-Pierre Jeunet est salué pour sa régularité et décroche le titre envié d'« établissement de l'année ».
Dans la région, le Buerehiesel fait les frais de cette édition. Quinze ans après lui avoir décerné sa quatrième toque, le guide rétrograde Antoine et Eric qui passent de 19 à 18 et retrouvent l'Arnsbourg dans le classement des établissements d'excellence notés à 18/20. Faut-il voir dans cette sanction les conséquences de la récente collaboration du père et du fils en cuisine ? « Non, bien sûr, rectifie le guide qui ne mâche pas ses mots, même si ce sang neuf est certainement la meilleure chose qui pouvait arriver à la cuisine du Buerehiesel qui, depuis quelques années nous semblait moins vive, moins inventive, presque en roue libre ».

Dans le cercle des « icônes »

Au titre des bonnes nouvelles, signalons que l'Auberge de l'Ill (17/20 en 2005) quitte le classement et intègre le cercle très fermé des « icônes » de la cuisine française nouvellement créé cette année, celui « des maisons qui depuis plusieurs décennie, communique-t-on chez GaultMillau, font partie du patrimoine de la cuisine française qu'elles défendent avec passion tout en s'inscrivant dans la modernité ». Marc Haeberlin y rejoint six confrères : Bocuse à Collonges-au-Mont-d'Or, Alain Chapel à Mionnay, La Tour d'Argent, Alain Senderens, Lasserre et Laurent à Paris.
Autre belle nouvelle, pour Monique et Emile Jung cette fois-ci dont l'« ouverture d'esprit » et les recherches en gastronomie moléculaire sont saluées par le guide. Le Crocodile se hisse en tête de classement et passe de 16 à 17. Moins heureux, il en faut aussi, le Cerf à Marlenheim perd un point à 16/20.
Parmi les nouveaux entrants, signalons la percée, à 15/20, de la Fourchette des Ducs à Obernai, du Blanche Neige à Labaroche et de l'hôtel restaurant du Parc à Saint Hippolyte. L'Auberge Frankenbourg progresse à 15.
A noter encore la mise à l'honneur de deux « anciens » d'Antoine Westermann. Le guide pointe notamment la prestation de Valère Diochet au Pont aux Chats, et en fait l'un de ses six « grands de demain ». Julien Binz de l'Auberge d'Arzenheim, à Arzenheim, est quant à lui promu « jeune talent alsacien » de l'année.

**Hans**

DNA a écrit:

Aux petits soins...

La République a de ces exigences ! Le pupitre que voulait installer la Région Alsace pour permettre à Villepin de poser les deux ou trois feuillets de notes de son discours inaugural était trop petit de dix centimètres au goût des services de Matignon. Celui qu'ont vu les invités (notre photo) a été acheminé tout spécialement de Paris. Il a fallu aussi rehausser les plantes servant de décor, pour leur faire atteindre 2,50 m. L'un des collaborateurs du Premier ministre a même sorti une boussole pour s'assurer que son patron ne serait pas incommodé par un rayon de soleil vespéral. Ah si le problème des banlieues était traité avec autant de méticulosité...

**Hans**

DNA a écrit:

Un hôte secoué

La rencontre de Dominique de Villepin avec Fabienne Keller et Robert Grossmann vendredi ne fut pas qu'une simple visite de courtoisie. Le président de la CUS lui a remis un livre, « Strasbourg 1900, naissance d'une capitale », actes d'un colloque organisé en 1999 par les musées et les universités de Strasbourg. Avec ce commentaire très grossmanien : les Allemands ont fait de Strasbourg une capitale, la France nous mégote un TGV que nous attendons depuis 25 ans (la 2e phase est loin d'être décidée). A Paris, on est toujours « dans l'esprit du glacis de l'Est ».
La maire en a rajouté une couche avec le vieux et unique pont SNCF sur le Rhin.
Les 44 M € pour le tram sucrés par le précédent gouvernement ont aussi été remis sur le tapis. « Il faut faire vite, nous n'avons pas l'éternité devant nous. En quittant Strasbourg ce soir, nous aurons quelques réunions de travail et le désir d'apporter des réponses », a dit plus tard Villepin, en public. Info ou intox ?

**Hans**

DNA a écrit:

Tourisme: relancer la marque Alsace

Le conseil régional a débattu hier de la stratégie de développement du tourisme en Alsace. Le début d'un processus de relance concerté, qui passe notamment par un travail sur la marque Alsace.

Le conseil régional n'a pas le monopole de la politique du tourisme ni la prétention de se l'arroger. A mots choisis, accédant à une suggestion pressante de Jacques Bigot, le leader du groupe PS-Verts, le conseil régional s'est contenté hier matin d'émettre un avis favorable sur le schéma régional de développement du tourisme et des loisirs en Alsace présenté par Mariette Siefert.
Histoire de ne pas donner l'impression aux acteurs de la filière ainsi qu'aux collectivités, grandes villes et conseils généraux, qu'ils ne seront que les exécutants d'une stratégie imposée par la Région, il a été indiqué que la concertation mise en oeuvre pour l'élaboration de cette nouvelle stratégie touristique serait poursuivie. Mme Siefert a indiqué qu'elle organisera une journée de concertation, tandis que le président du conseil régional, Adrien Zeller, a précisé que ce schéma n'était qu'« un document d'orientation qui suscite le débat », pas « une loi ». Il a insisté sur « le caractère très fédérateur de la démarche ».
« Dans un contexte difficile à court terme », Mariette Siefert a rappelé les cinq principaux objectifs de ce schéma régional du tourisme : la consolidation des entreprises du secteur par l'amélioration de leur compétitivité ; la valorisation et le renforcement de « la marque Alsace en la rajeunissant », l'amélioration de l'accessibilité de l'Alsace et de ses sites touristiques ; la dynamisation des atouts touristiques de la région ; le développement de nouveaux produits. Près de vingt chantiers vont être ouverts, sous l'autorité du comité de pilotage présidé par Mme Siefert.

Un concentré d'Europe

Hubert Haenel (UMP) a salué l'importance de ce schéma, justifié par la nécessité « d'avoir une offre touristique diversifiée et conforme aux attentes d'aujourd'hui ». A propos de « Strasbourg capitale de l'Europe », il a estimé qu'il fallait mener une réflexion sur ce sujet, pour sortir d'un certain « stand-by ». « On a besoin de renouveler l'image de marque européenne de Strasbourg et de l'Alsace », a-t-il déclaré. Monique Jung (UDF) a suggéré de créer « un village européen d'artisans et de restaurateurs », issus des pays membres de l'Union, « un concentré d'Europe abordable par l'ensemble des citoyens ». Adjoint au maire de Strasbourg, Pascal Mangin (UMP) a opposé une prudente réserve, affirmant que « l'existence d'événements mérite d'être maniée avec beaucoup de précautions ».
Le socialiste Pierre Mammosser a salué l'avènement de ce schéma régional du tourisme, tout en regrettant qu'il ne soit pas, « en l'état, un plan d'action ». « Le schéma a le mérite de nous donner toute une série de pistes d'actions », s'est félicitée au contraire la centriste Odile Uhlrich-Mallet, qui s'est réjouie du « remarquable travail d'inventaire qui a été fait ». Du côté des Verts, Andrée Buchmann a mis en garde contre la tentation « de faire trop de Disneyland touristique ». L'Alsace ne doit pas être un parc d'attraction, mais une attraction tout court.

Nathalie Chifflet

**Hans**

DNA a écrit:

Deux Alsaciens planchent sur la loi de 1905

Deux juristes alsaciens feront partie de la commission créée par Nicolas Sarkozy pour étudier l'éventuel toilettage de la loi de 1905. Jean-Marie Woehrling, président de l'institut du droit local d'Alsace-Moselle et ancien président du tribunal administratif de Strasbourg, et Francis Messner, directeur de recherche au CNRS, y siègeront avec 12 autres membres.
Présidée par le Pr Jean-Pierre Machelon (université de Paris-V), cette commission fait donc la part belle à des juristes des départements « concordataires ». C'est logique pour plancher sur les relations entre les religions et l'État, qui sont spécifiques en Alsace-Moselle : quatre cultes (catholique, luthérien, réformé et juif) sont statutaires et subventionnés.
MM. Woehrling et Messner retrouveront dans la commission Machelon le Pr Pierre-Henri Prélot (université de Cergy-Pontoise). Ils ont rédigé avec lui en 2003 un épais Traité de droit français des religions. Un autre bon connaisseur de la situation alsacienne y sera le sociologue Jean-Paul Willaime (École pratique des hautes études).
La commission doit auditionner largement et rendre son rapport en juin 2006 au ministre de l'Intérieur. Mais sa tâche est rendue délicate par les différences d'appréciation au sommet de l'État et entre les grandes religions sur l'éventuel toilettage de la loi de séparation de 1905.
La situation spécifique d'Alsace-Moselle avait déjà été étudiée en 2003 par la commission Stasi. Elle l'avait trouvée conforme à une « laïcité apaisée »

Jacques Fortier

**Hans**

DNA a écrit:

Roquette investit dans la géothermie

La société Roquette va investir 15 à 25 millions d'euros pour alimenter son site de Beinheim en énergie géothermique. Une première mondiale qui permettra à l'usine de produire sans émettre de dioxyde de carbone.

Si tout va bien, l'usine Roquette de Beinheim fonctionnera d'ici quelques années sans énergie fossile. L'entreprise, qui transforme chaque jour 2 200 tonnes de maïs et de blé en amidon, a décidé de réduire de façon drastique son impact sur l'environnement. En faisant au passage figure de pionnier.
Marc Roquette, président du groupe Roquette Frères, l'un des leaders mondiaux de l'industrie amidonnière, l'a confirmé hier en signant une convention de partenariat avec Christian Buchel, directeur général d'Électricité de Strasbourg : son site alsacien sera le premier à faire un usage industriel de la géothermie profonde en milieux fracturés, une technologie en cours d'expérimentation à Soultz-sous-Forêts.

Une production annuelle de 150 000 tonnes de CO2

« Notre process est très énergivore, indique Guillaume Fichet, directeur de l'usine de Beinheim. Nous consommons 500 gigawatts de gaz naturel par an », ce qui ce traduit par « une production annuelle de 150 000 tonnes de CO2 ».
La société, à la recherche d'une solution pour minimiser ses charges et ses rejets, s'est donc intéressée à l'expérience menée par É.S. à Soultz-sous-Forêts. « Nous pompons l'eau géothermale à 5 000 m de profondeur, nous récupérons les calories et nous la réinjectons » dans le sol, résume Jean-Jacques Graff, cogérant du groupement qui pilote le projet.
Beinheim étant situé dans une zone géologique favorable, le groupe Roquette a décidé de créer sur son site sa propre unité de production de vapeur par forage géothermique. « Le projet, qui coûtera entre 15 et 25 millions d'euros est risqué car nous sommes sur une technologie innovante, explique Marc Roquette. Nous souhaitons donc qu'il soit soutenu par des instances françaises et européennes ».

Nous pourrions lancer la production industrielle de vapeur début 2008

L'amidonnerie, qui pourra compter sur le soutien technique d'É.S., via sa filiale Écotral, mise évidemment sur la rentabilité économique de l'opération. « Le prix du kW/h de vapeur sera au minimum inférieur de moitié à celui du gaz naturel », estime Christian Fichet. L'entreprise pourrait donc amortir son investissement en quatre ans.
Reste à s'assurer de la faisabilité du projet. Le premier forage exploratoire, qui sera réalisé en janvier, permettra de s'assurer que la température et le débit de l'eau pompée à plus de 3 000 m de profondeur seront suffisants. Auquel cas, annonce M. Fichet, « nous pourrions lancer la production industrielle de vapeur début 2008 ». Celle-ci pourrait couvrir dans un premier temps « 30 % des besoins énergétiques de l'usine », ce qui permettrait « d'économiser d'emblée 50 000 tonnes de CO2 ».

Odile Weiss

DNA a écrit:

En attendant l'usine de bioéthanol

L'unité de production de vapeur par forage géothermique n'est pas uniquement destinée à alimenter l'amidonnerie de Beinheim. Elle devrait également fournir l'énergie renouvelable nécessaire à l'usine de production de bioéthanol que Roquette souhaite construire sur son site alsacien.
Le groupe français, qui emploie plus de 5 500 personnes dans 120 pays et qui réalise plus de 2 milliards de chiffre d'affaires, est prêt à investir 75 millions d'euros dans ce projet qui permettrait de créer 60 emplois. Objectif : produire 2 millions d'hectolitres de carburant vert par an. Une opportunité pour les agriculteurs alsaciens qui trouveraient là un débouché pour leurs jachères.
Pour que ce projet se concrétise, Roquette doit obtenir l'agrément du gouvernement. Il va donc répondre à l'appel d'offres qui va être lancé dans les jours qui viennent. En espérant cette fois être sélectionné. Au printemps dernier, il n'avait pas été retenu.